ニッサン・ディーラー系買取り屋さんと言えば〜

　⇒　「日産カウゾー」

　もちろんインターネット査定もOK！

　同じディーラー系（自動車メーカー/新車ディーラー系）でもトヨタさんに比べると・・・　どうしてもやや展開規模は小さくはなるが（各都道府県で拠点数に偏りがあり、またそもそもの拠点数もけっこうマバラかな）、それでもやはりディーラー系（自動車メーカー直系の卸売店）買取り店だけに、買取り屋さんとしてのネットワークは十分国内トップレベルと言っても良いかもしれません。　またもちろんそれだけのネットワークを持っているならば、当然、日産車に関しての優遇査定なんて可能性も期待出来るかもしれませんので、日産車オーナーで身近に日産カウゾー店舗があれば、査定比較活動過程においてなら尚さら！　是非とも足を運んでおきたい（ネットからのアプローチでもOK）一店とも。

　但し！　過剰な期待だけは禁物という事は　絶対に忘れてしまわないように。
（※　そもそも土台となるのは「ディーラー査定水準」ですから、優遇査定の条件に外れていれば当然！　通常ではお世辞にも条件の良い査定とは言い難く、、、）

　先ほど少し気になったことがあるのですが、数年前に比べ　カウゾーの拠点数がやや目減りしているような気もします。　これはなんでかなー　某メーカーさんに比べあまり定着しきってないのかなー　ただまあさすがに内情までは把握出来ませんので、なんとなくの現状背景観察とかちょっとした雑談程度までに。

　それとよく勘違いされている方も多いようなので補足しておきたく思いますが、各地に点在する販売ディーラーはあくまで小売契約店にしか過ぎず、日産自動車が直営している販売店ではありませんので予め（あっても一部）。　つまり各地のローカル企業が日産自動車との小売契約を結び、日産自動車から直接　”卸”　をしてもらっているだけであって、、、　という事は？　各地毎（主に都道府県別など大きな区分毎）の日産ディーラーのほとんどは全くの別会社であり、ゆえいくらネットワークが広いとは言えども、ネットワーク間には別業者同士の業販マージンや壁などは存在しているはずで（他社で顧客オーダー需要があったとしても、そういった場合では先ずあまり優遇査定は期待出来ないでしょう　と）、またそういった手前があるので、地域によってはカウゾー店舗の拠点数に偏りがあったりも。　というわけなんですね（買取り店を展開するかどうかは経営会社自身の方針ですから）。　参考までに。

　あ、ちなみに、事前に別会社（運営元）と分かっていれば（インターネット査定からだと査定依頼したいお店を個別に選択出来ますので、その時おおよその下調べは可能と思われます【参考　⇒　ディーラー販売店等の運営元会社の見分け方】）、同じ日産カウゾーでも運営元の異なる拠店同士で査定競合なんてのも出来ますので、またこういった視野も面白いと思われ、それら辺りも一応予備知識程度までに。
（※　最終更新2014年11月）